バイク総入れ替え

SR125&BANDIT400Vの2台持ちが続いたが、SR125の調子の悪さ、そしてBANDITの体のつらさから買い替えを決意。

まずはBANDIT。この前傾姿勢に絶望的に体が慣れなかった。
搭乗中の手の痺れ、胸の筋肉の痛み、腰のいたみ。搭乗中は数時間おきに体を横たえれるところを探し、ツーリング後は数日にわたって筋肉痛に襲われた。
これ以上乗るとバイクが嫌いになりそうで、とにもかくにも手放すことにした。
入れ替えはこのBANDITの反動もあって、ビッグスクーターのSKYWAVE250となった。

家の近所のレッドバロンに向かい、BANDITの値段を聞いてみる。まずはアンケートといわれたが、相場が分からず希望の金額欄は空白で提出。とりあえず希望で入れてくれといわれて10万と記載したら、出てきた見積もりは11万円との事。
正直これほど付くとは思わなかった。希望金額15万ならばもう少し上回ったんだろうか。

搭乗のつらさ以外は満点のバイクだった。
ナンバープレートも良かったし。

最終ODO31133。2010年6月から1年半で1万4千キロほど乗った計算となる。
ずいぶんあちこち行かせてもらって、ちょうどこの時実施された高速無料化時に舞鶴自動車道をビシバシ走ったのは良い思い出だ。

2011年11月に手放したこのBANDITが、翌年の店頭に28万8千円で並んでいた。

BANDIT400V かばん取り付け

前から課題だったBANDITの積載改善について。
以前オークションで落札してしまった大きなシートバッグ。そのサイドに取り付けるバッグの一つを利用。
シート内から紐でカラビナを垂らし、反対側はヘルメットロックに取り付ける。ヘルメットロックを利用することで、バッグの位置が下がり斜めになってしまったが、バッグの盗難を考えると一石二鳥。ずっと前に購入していた自転車用のロックを盗難防止と安全ワイヤーとして取り付けて完成。
このバッグをSRにも取り付けようといろいろ考えたが、どうしても無理がある。おかげでBANDITの方が買い物などには利用しやすい状況となっている。

バイク用ツーリングバッグ

 

とにかくバイクで荷物を運ぼうと購入したツーリングバッグ。ヤフオクで安かったのものを購入。センターバッグを荷台に取り付け、そのセンターにサイドを取り付けるつくり。

完全に失敗したのは、センターがソフトタイプで荷物が入ってないとぐんにゃり崩れてしまうこと。そこそこの長期ツーリングでも可能なほどの容量があり、近所の買い物には使えない。買い物した帰りは大丈夫でも行きは無理。BANDITの運転が長時間無理なのもあり、ほとんど使わずじまい。