気付かず駆け上っていた無段階の階段: バイク

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2026年8月30日日曜日

スマートディオ　7,777k到達

撮影タイミングを逃したが、本日到達。

2004/10 乗りだし

2020/3 ODO1,800kにて譲り受け

2025/11 ODO7,000k到達

通勤にて夏～秋の暑い日は必ず乗っている。（暑くない日は自転車）

2026年7月7日火曜日

PITWORK

気休めにたまにバイクのガソリンタンクに添加剤入れています。

高くなったので、これまでのフューエル1から値段の安い物に変えてみる。

2026年3月17日火曜日

バイクオイル交換

オイル交換。オイルを買い忘れていて、急遽ホームセンターで購入。

1Ⅼ998円。

スマートDio　ODO7159K

オイル注ぎ口が悪くて、すごく入れにくいんだけど、今回購入した細いノズルが凄く良かった。

KSR-PRO　ODO25051K

今回フィルター交換は見送り。

2026年2月22日日曜日

今年初ツーリング

気温まさかの20度予報。KSR-PROにてツーリング

下道は全く寒さを感じなかったが、峠に上るとやっぱり寒い。

早々に引き返し。

途中2万5千キロに到達。

2025年12月31日水曜日

2025年の走行距離まとめ

ステップワゴン　最終ODO74,005　走行距離４，６８９ｋ　(2024 6,572k)
キューブ　最終ODO107970走行距離１８，４７８Ｋ　(2024 19,140k)
KSR-PRO　最終ODO24,876　走行距離１，１２３Ｋ（2024 1,665k）
Smart JOG　最終ODO7,035　走行距離１，０２３Ｋ　(2024 784k)

病の影響もあり、走行距離はかなり少なくなった。

2025年11月25日火曜日

スマートディオメットインを開ける

メットインが開かなくなった件。いたずら防止ネジで止まっているヒンジ部分を開けるためにアマゾンで注文。800円ぐらい。

ドライバーでカバーをずらしてそこからネジを開ける。基本的にはシートを外さないと取れないようになっているが、無理して外さないとどうしようもないので外す。

ネジを外すとこれぐらい開けれるようになるので、そこからロックを解除。

ようやくシートを開けることができた。

右下のロックでわずかに止まる。今回は右下部品をひん曲げて二度とロックがかからないよにした。

2025年11月19日水曜日

原付メットインが開かない

先日ワイヤーを外してロックを解除したメットイン。気づいたら開かなくなっていた。

理由はわからないが、何かのきっかけでロックがかかってしまっているようだ。

こうなると、ワイヤーを外したこともあり開けることが不可能に。

メットインが使えない、なんとも使いにくい乗り物となってしまった。

いろいろ試したが開く気配もなく。しばらく乗って自然にロックが解除されるのを待つしかないのか。

調べると、シートをめくると穴があり、そこからドライバーを差し込んで解除できるらしい。とりあえず、来シーズンしばらくこのまま乗って、自然解除がなければ最後の手段としてその方法を検討中。

参考

https://minkara.carview.co.jp/userid/2593913/car/3159311/6705480/note.aspx

https://www.youtube.com/watch?v=vB4KvzKni9Y

2025年11月9日日曜日

スマートディオ　7,000k突破

本日7,000k突破。

親戚が2004/10より乗り出し　16年経った2020/3に1,792kで譲り受け、そこから5年で7,000kまで。さすが日本の良い時代の原付。年一のオイル交換だけでまったく故障なく走ってくれている。

2025年11月7日金曜日

原付メットインの鍵

以前よりロックの解除が煩わしかった原付のメットイン。
意を決してメットインのカバーを外してみると、ワイヤーが部品に引っかかって、バネの力で鍵がかかる仕組み。このワイヤーを外して、ロックをかからなくできた。

もっと早くやっていればよかった。

2025年7月23日水曜日

久しぶりのツーリング

久しぶりのツーリング。KSR-PROで自宅から。距離が長くなるとやはりお尻がいたい。最初の1時間30分は問題ないが、一度痛くなりだすと、その後は休憩後もすぐ痛くなる。

体がきついので、ツーリングも楽しめない。

これでは何のためのツーリングか分からなくなる。

休憩に立ち寄ったスーパーにて。

コストコと書けないつらさ。

2025年4月12日土曜日

スマートディオ　タイヤ交換

タイヤ交換　前後とも

21300円と高くついた。もちろんこれで最後。

古い個体はマフラーを固定するネジが固着するらしいが、このスマートディオは大丈夫だったとのこと。おそらく倉庫内保管（現在は屋根ありガレージ保管）。雨天時乗らない。が大きいかと。

ODO 6121

2025年3月25日火曜日

バイクオイル交換

KSR用オイルフィルター　処理ボックス　ワッシャー　オイルフィルター用ゴム
3年分注文

KSR-PRO 23782

スマートDio 6083

2024年12月4日水曜日

2024年8月26日月曜日

スマートディオ　再パンク

６月修理の後輪タイヤが再び。

調べてみると以前修理の全く同じ個所。

10年以上前のキットに無理があったのかも。新しく購入した修理キットで再度修理。

やはりタイヤの目はかなり厳しい。

2024年6月5日水曜日

スマートディオ　パンク修理

スマートディオ　後輪がパンクしているようで、およそ半月ほどで空気が抜けている。
修理記録。

目視では確認できず。薄めた食器用洗剤を吹き付ける。

中央にかすかに泡立つ個所を発見。最初はバルブ劣化を疑っていたので、パンクで助かった。

いつ購入したかもわからないパンク修理キットだったが、なんとかなった。

タイヤももう限界なので、次回の自賠責保険切り替えタイミングが手放し時かもしれない。

2024年4月6日土曜日

KSR-110 22,222k突破

8年目でぞろ目到達。
以前、ビッグスクーターでは1年で2万キロ弱走ったこともあり、距離としては乗らなくなった。

改めてこのバイクに思うこと

・サイズ
車載（現在はステップワゴン）が必須の乗り方をするうえで、このサイズ以外は考えられない。

・ミッション
特にシーズン初頭はクラッチ操作の左手握力が死んでいる。前に乗っていたバンディット400の時もそうだった。とすると基本的な筋力の問題かもしれない。
これでも２速以上はクラッチを切らずにギアチェンジしている。
自分にはマニュアルの楽しさもそれほど感じる事が出来ず、スクーターでも十分楽しめる事に気が付いた。

・シート
社外品に付け替えてかなりましになったが、やはり長時間は厳しい。

・まとめ
その他の不満は特になし。もし今負担金額なく買い替えが出来るのであれば、小さなピンクナンバースクーターか、ダックス125が自分に一番合っていると思う。