現在取り付けられているのはケンウッドのE242。購入時から取り付けられていた2DINサイズのコンポが壊れてしまったため取り替え。
最初は自分で取り付けるつもりでパネル類の取り外しを行ってみたが、マニュアルエアコンの操作ワイヤーがどうしても外れなかったため、オートバックスにて一番安かった物を購入して取り付けまで依頼した。
いい加減なもので、取り付け後調べてみたらエアコンの操作ワイヤーは外れたまま。自分でトライした時と同じく、取り外せなかったので無理やりはずして元に戻せず作業完了したものと思われる。
その後、マツダのディーラーに持ち込んで直してもらった。まあ、バイトのスキルなんざこの程度のものだろうと思う。
このE242操作性が最悪。
まずはメインスイッチ系が助手席側に固まっているのは致命的。個人的に一番使用するボタンは電源のON、OFFとCDトラックの1曲送りと戻しなのだが、まず電源ON(OFF)が、一番左上に存在する小さいパワーボタンの長押しという訳のわからなさ。一番押しやすいボリュームボタン押し下げは、音質やバランス設定といった、ほとんど使用することのない機能が割り振られてる。
CDやチューナーの切り替えボタンは、パワーボタンを押して順番に切り替える必要があり、即座の切り替えが出来ない。ボリュームボタンの右側にある比較的押しやすい二つのボタンは、FMとAMの切り替えに割り振られており、これこそ一つのボタンで切り替えで良いんじゃないだろうか。
おそらくこのコンポをデザインした馬鹿は、車で音楽聴かない人じゃないだろうか。
車用のコンポなんざ今後購入する機会もそうそうないだろうが、次回買う事があれば、とりあえず操作感だけはチェックする必要があると心に刻まれた。
購入時から操作のたびにストレスのたまるコンポであったが、最近になってMP3を入れたディスクが音とびでまったく聞けなくなってしまった。ちなみに普通に焼いたCDRもかなり音とびを起こす。
かろうじて付いていた外部入力(AUX)を利用し、家に転がっていたI Pod Touchを利用して音楽を聴く環境改善する。
音楽をPCから移すだけのために専用ソフトを必要とするIPOD類は大嫌いなのだが、もらい物なので文句も言えない。
シガーソケット分岐とUSB電源のためのソケット。ワゴンセールで1000円。
I Podを固定するためのもの。余計なギミックがないやすいものにした。700円弱。
短いケーブル作成。シンプルに直接つなげる。
引き出しの部分にゴムと両面テープで平らなスペースをつくり、そこにIPODを挟むアタッチメントを取り付け。
スイッチは、手を一瞬かざすとシガーソケット1の電源がオンオフされる。しばらくかざすとソケット2。まったくいらない機能で、あちらこちらに持っていったが、誤作動でスイッチの入切される上、ダッシュボード上にセッティングすると、夜間ランプが反射するのでここにセットした。スイッチの入り切りは、ハンドルの間から手を通して行う必要があり若干やりにくい。
ところがここまで気遣いしても、エンジンかけてしばらくはしきりに電源オンとオフを繰り返してしまう。今後なんとかスイッチが切れないように改造したい。
※後日使えないため取り外し
これにて完成。これ以上こだわるつもりはまったくなし。
2014/1完成
